Skoronehody môžu zvýšiť bezpečnosť práce

Skvalitňovanie pracovného prostredia a zvyšovanie bezpečnosti práce je dlhodobý proces, o ktorý by sa mal snažiť každý zamestnávateľ, najmä v takom technologicky náročnom prostredí, ako je segment automobilového priemyslu a jeho dodávateľských fi riem. Jedným z účinných nástrojov je systém evidovania a vyhodnocovania „skoronehôd“.

Skoronehoda je incident bez následkov, teda taká udalosť, pri ktorej nedošlo k ujme na zdraví, poraneniu, alebo inej strate. Dá sa o nej povedať, že sa „niečo“ stalo, ale pracovník odskočil, padlo „to“ vedľa, uhol sa, ... ale mohlo sa to skončiť aj oveľa horšie. Zvyčajne takéto udalosti ostávajú pred vedením fi rmy skryté, pracovníci ich z obavy pred prípadným trestom zamestnávateľovi neohlásia. Ten, keďže sa o nich nedozvie, ani nemôže urobiť nápravu. Štatistiky pritom uvádzajú, že na jeden pracovný úraz pripadne až 300 podobných skoronehôd. Keď sa podarí riziko včas zistiť a odstrániť, dá sa predísť skutočnému úrazu. Práve to je dôvod, prečo sa vyspelé spoločnosti usilujú dozvedieť o skoronehodách vo svojich prevádzkach čo najviac. Motivujú zamestnancov, aby také prípady oznámili.

Princípy systému skoronehody

• nerepresívnosť - nepostihovanie za obsah a dôvody hlásenia, ohlásenie bez následkov
• otvorený prístup - pravdivý popis udalosti, ochota na zmeny a nové riešenia
• spätná väzba - reakcia na každý podnet, efektívna obojstranná komunikácia, prijatie opatrenia
• zlepšenie stavu - zlepšiť stav v bezpečnosti a ochrane zdravia

pri práci Systém môže byť veľmi dobrým a efektívnym nástrojom prevencie pred úrazmi, musí sa však do neho zapojiť čo najviac ľudí. V praxi si veľmi často účastník alebo pozorovateľ skoronehody nechá svoju skúsenosť sám pre seba, prípadne povie len kolegom. Ak sa aj informácia nakoniec dostane tam, kam má, nevyvolá správnu reakciu. A to je dôvod, prečo treba tento stav spoločnými silami zmeniť.

Skúsenosti z Matador Automotive

Jednou zo spoločností, ktorá zaviedla systém evidovania skoronehôd, je skupina Matador Automotive(MA). Aby svojich ľudí motivovala, môže pracovník, ktorý sa do systému hlásenia skoronehôd zapojí, získať lukratívnu fi nančnú alebo vecnú cenu. Ako majú teda pracovníci reagovať na skoronehodu?

• v rámci možností a s ohľadom na vlastnú bezpečnosť vykonať opatrenia na zabránenie podobnému incidentu (prikryť kanálovú šachtu, odpratať črepiny, prekážky, ...)
• oznámiť skoronehodu svojmu priamemu nadriadenému alebo ďalším spôsobom podľa informačných letákov spoločnosti.

Skoronehodu môžu zamestnanci v Matadore ohlásiť na zelenej linke, mailom na oddelenie BOZP alebo na formulároch, ktoré sa nachádzajú na kontrolných pracoviskách. V závode MA vo Vrábľoch, kde systém zaviedli začiatkom roka, sa už uskutočnilo aj prvé vyhodnocovanie skoronehôd. Počet ohlásených prípadov bol zatiaľ len 17, od šiestich pracovníkov, spomedzi ktorých jedného vyžrebovali a odmenili novým notebookom.

Resumé

Improving the working environment and work safety is a long term process that each employer should endeavour to do. Particularly, in such a technologically challenging environment as the automotive sector and its supplying firms are. One of the effective tools is the Near Miss Reporting and Evaluating System. A near miss accident (or near miss) is an unplanned event that did not result in injury, illness, or damage - but had the potential to do so. Statistics tell us that for every 300 near misses there is one work injury. If you succeed in identifying an accident risk soon enough and eliminate it, so real injuries can be prevented. One of the companies where Near Miss Reporting System has been implemented is Matador Automotive Group (MA). Each employee participated in Near Miss Reporting System is motivated to do so by opulent financial or material reward.